Għal xerrejja u distributuri bl-ingrossa internazzjonali, il-kompressur tal-AC tal-karozzi huwa wieħed mill-partijiet l-aktar sostitwiti ta 'spiss fis-sistema tal-arja kondizzjonata awtomatika. Meta vettura tidħol fil-workshop b'ilment ta 'tkessiħ, il-kompressur ħafna drabi jkun l-ewwel suspettat. Iżda mhux kull kwistjoni ta 'tkessiħ tindika korp tal-kompressur fallut - xi drabi l-klaċċ biss ikun tort. Li tkun taf id-differenza tiffranka l-flus u l-ħin fuq ir-ritorni.
Din il-gwida dijanjostika tgħaddi minn seba 'sinjali ta' twissija li jindikaw problema tal-kompressur AC, u kif ix-xerrejja jistgħu jgħidu malajr jekk jirrakkomandawx assemblaġġ sħiħ tal-kompressur jew sempliċement sostituzzjoni tal-klaċċ.
L-aktar sintomu ovvju huwa s-sistema AC li jonfoħ arja sħuna jew ftit kessaħ biss, anke fl-issettjar ta 'temperatura l-aktar baxxa. Filwaqt li refriġerant baxx huwa kawża komuni waħda, kompressur li ma jkunx jista 'jżomm pressjoni adegwata se jipproduċi l-istess riżultat. Jekk workshop diġà kkonferma l-livell korrett tar-refriġerant, il-korp tal-kompressur innifsu huwa l-ħaġa li jmiss li tispezzjona.
Klaċċ tal-kompressur tal-AC b'saħħtu jidħol bla xkiel bi klikk waħda u qasira. Ħsejjes ripetuti ta 'ikklikkjar, taqtir jew tħin meta s-sistema tinxtegħel tipikament ifisser li l-bearing tal-klaċċ jintlibes jew il-pjanċa tal-klaċċ m'għadhiex tinvolvi ruħha b'mod nadif. Din hija ħafna drabi l-ewwel twissija li tinstema'.
Jekk il-klaċċ jonqos milli jdur anki meta l-buttuna AC tkun ippressata u l-pressjoni tas-sistema tkun fil-medda, il-coil tal-klaċċ jista 'jkun fallut elettrikament, jew il-vojt ta' l-arja jista 'jkun inbidel barra mill-ispeċifikazzjoni. Fuq ħafna vetturi Ġappuniżi, dan huwa l-mument meta l-klaċċ biss jeħtieġ sostituzzjoni aktar milli l-kompressur kollu.
Żejt refriġeranti huwa miżjud mas-sistema biex tillubrikha partijiet li jiċċaqalqu. Jekk tinnota residwu żejtni madwar is-siġilli tal-korp tal-kompressur, is-siġill tax-xaft x'aktarx falla. Din hija problema tal-kompressur-korp u l-unità normalment teħtieġ sostituzzjoni.
Waqgħa momentarja tal-magna idle meta l-AC tidħol hija normali fuq il-biċċa l-kbira tal-vetturi. Iżda dip severa jew persistenti, speċjalment magħquda ma 'idle mhux maħduma, tista' tindika ġarr tal-klaċċ tal-kompressur maqbud li jżid id-drag maċ-ċinturin tas-serpentina.
Xi vetturi se juru indikatur ta 'twissija jew jiskonnettjaw l-AC awtomatikament meta l-pressjoni tas-sistema tmur barra mil-limiti. Jekk is-sewwieq jirrapporta l-AC "biss waqaf jaħdem" wara jum sħun, jissuspetta falliment tal-kompressur relatat mal-pressjoni.
Jekk il-klaċċ jinqabad, is-sistema żżomm ir-refriġerant, iżda l-kabina għadha ma tkessaħx sew, il-valvi interni jew il-pjanċi tal-iscroll ġewwa l-korp tal-kompressur jistgħu jintlibsu. F'dan il-każ, is-sostituzzjoni tal-kompressur - mhux il-klaċċ - hija t-tiswija korretta.
Qabel ma tapprova kompressur ta' sostituzzjoni, ivverifika dan li ġej mal-workshop:
Għax-xerrejja bl-ingrossa, l-oġġetti ewlenin tal-folja tal-ispeċifikazzjonijiet li jridu jivverifikaw huma l-għadd tal-taljola (6PK / 7PK), il-vultaġġ (standard 12V għal vetturi tal-passiġġieri), it-tip ta 'refriġerant (R134a jew R1234yf), u n-numru ta' referenza OE cross-fit. Il-katalgu ta 'Yixiang bħalissa jkopri s-serje Toyota (10S15C għal RAV4 2.0L/2.4L, 10P15C għal Corolla) u applikazzjonijiet tas-serje tal-karozzi tal-linja (familja 88320-36560).
Jekk qed tagħmel sorsi għas-segment tal-vetturi Ġappuniżi,ibbrawżja l-katalgu tagħna tal-kompressur ACjewitlob spec sheet u kwotazzjoni— it-tim tagħna jista 'jaqbel mar-referenzi OE għas-suq fil-mira tiegħek.
Żball fil-format tal-email
emailCannotEmpty
emailDoesExist
pwdLetterLimtTip
inconsistentPwd
pwdLetterLimtTip
inconsistentPwd